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采取第三方代理商做地方的单车运营，成本相对较低，但沟通成本会增加。这将考验ofo的管理能力，毕竟不是自己员工的合作伙伴公司，更难管理，如果没有一套健全的机制，代理商很可能会站在自己利益出发去经营共享单车，降低整个系统的效率。代理模式这不是没有可能成功，就像物流，京东可以用自营模式将体验和速度做好，阿里巴巴基于菜鸟网络的智能数据调度能力，成功整合社会化物流资源，做到媲美京东的物流体验和效率。事实上，现在很多外卖平台也是接入第三方社会化物流，而不是自建物流队伍。

其中，曾经因连续三年亏损而暂停上市的长航凤凰（000520），通过大幅削减亏损资产、剥离业务和大规模裁员等手段保壳以后，引入潜在重组方顺航海运以10.01亿元接转原控股股东长航集团17.89%的股份，并承诺拟将港海建设作价逾80亿注入，并于2015年实现恢复上市。

值得一提的是，长期护理保险制度还将大有所为。据国家医保局待遇保障司司长王芳琳透露，2016年起我国开始研究探索长期护理保险，目前计划通过试点，力争3到5年出台建立我国长期护理保险制度文件，并全面推进实施。责任编辑：杨群SMM12月13日讯：近日，据印度当地一家媒体报道，印度政府取消了位于奥里萨邦Kendujhar县的Joda采矿圈下的六家矿业公司的租约，因为他们违反了最高法院关于多重采矿骗局的禁令而对他们进行施加惩罚。

有了“重磅拆违神弹”在手，歼-20自然要确保“有事时”将其定点清除。难怪有岛内媒体形容，面对解放军的强大，“乐山大佛”即使有各项防御作为，也顶多撑得了“一时”，撑不了“一世”。也就是说，一旦发生战事，“铺路爪”雷达被摧毁是必然的，开战多久被摧毁，则要看歼-20什么时候出动了！（作者署名：虹摄库尔斯克）

【中央广播电视总台央广记者】：我的问题还是关于中美的，我们注意到此前中国宣布要降低汽车进口关税，但是我们也注意到在中国对美加征关税清单中也有部分的汽车类商品，请问冲突部分将会怎样处理，以及中国对美加征关税与中国扩大开放是否冲突？【高峰】：中国进一步降低包括汽车在内的部分商品进口关税，是进一步扩大开放的重要举措。我们把一些商品列入中方的管制清单，是对美方单边征税措施的回应，是不得以而为之的，也符合中国的相关法律和国际法的基本原则。这与我们积极扩大进口并不冲突。中国将继续扩大市场开放，今年11月将举办首届中国国际进口博览会，让世界各国共享中国机遇，实现共同发展。希望美方顺应中美两国业界加强合作的呼声，不要错过中国发展的快车。谢谢。

据了解，行邮税即进境物品进口税，征收对象是超过海关规定数额但仍在合理数量以内的个人自用进境物品，包括旅客行李物品、个人邮递物品以及其他个人自用物品等。2016年4月，财政部、国家发改委等11个部门制定的跨境电商零售进口政策正式实施，除将行邮税改为综合税外，新政还对进口货物实施一般贸易监管模式。不过，一个多月后，相关部门对跨境电商零售进口新政中有关监管要求给予一年过渡期。此后，这一过渡期政策多次延长，今年跨境电商零售进口商品依旧按个人自用进境物品监管。