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现在让我谈谈在我们前面的道路吧。我会列出在不久的将来的三个优先事项。首先，我们必须依靠建立在合理的分类标准之上更多的信息披露。三周前（6月18日）欧洲委员会可持续金融技术专家组（TEG）发布的分类标准值得参考。其次，我们必须通过我称之为 “风险视频” 的方式更好地预判与气候相关的长期风险。我们必须通过开展全面的气候压力测试，推动建立具有前瞻性的气候风险控制方法。第三，绿色金融应提升其专业标准。能源转型的融资需求巨大：仅在欧洲，预计在2021年至2030年间，每年需要额外的1770亿欧元才能达到欧盟的2030年的能源和气候目标。TEG提出的欧洲绿色债券标准（European Green Bond）最终将有助于进一步发展绿色债券市场，并为绿色项目提供更多投资。让我补充一点，法国加强了其作为绿色金融领导者的作用。上周，巴黎金融中心的参与者已承诺在2020年中期之前采取零碳排放战略。

频繁更名、更换主业，源于园城黄金经营业绩极其糟糕。2001年、2002年，公司连续两年亏损，此后频频盈亏交替上演。总体上，近18年，公司扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利润）不是亏损就是微利，长期挣扎在保壳一线。当然，徐氏兄弟也曾多次筹划资产重组，包括注入烟台园城黄金矿业有限公司的全资子公司澳大利亚黄金矿业有限公司所投资的矿产等。最终，重组均以失败告终，公司也因此被市场贴上忽悠重组的标签。

世界银行发布的《2019营商环境报告》指出，中国营商环境在全球190个经济体中排名从第78位跃升至第46位，首次进入世界前50位，成为营商环境改善幅度最大的经济体之一。“在过去一年里，中国在为中小企业改善营商环境方面取得快速进展，从而使中国进入世界排名前50的经济体之列，这体现出中国政府对培育创新和私营企业的高度重视。”世界银行中国局局长郝福满表示。

据媒体报道，为了网罗最优秀的人才，戴威亲自下令按照Google的标准来设计装修位于20层的食堂。此外，ofo的会议室，以全球的地点命名，除了北京、纽约、圣何塞，还有斯瓦尔巴德、乌斯怀亚——世界最南端的小城。这背后蕴藏着ofo的愿景：“让世界没有陌生的角落。”戴威带领ofo在理想国际大厦经历了最鼎盛的荣光，经过了扩张期，与摩拜最激烈的竞争时期，还达到过日均3200万单的顶峰。但之后，ofo的处境急转直下，经历了大股东滴滴推动ofo、摩拜合并未果，新一轮融资迟迟不到位，资金紧缺、多轮裁员等多重困境。2018年11月，处于风暴中的ofo，将北京总部从理想国际大厦搬到了互联网金融中心。

为了进一步了解零跑汽车的量产情况，记者实地走访了零跑汽车的代工厂长江汽车。在长江汽车大门处，零跑汽车的内部员工向记者表示，目前只生产零跑S01车型。“车间不是很忙，不过也一直在生产，现在产量不多，一个月也就几百辆的订单。”而对于明年计划入市车型目前的生产状况，另一名零跑汽车员工表示并不清楚。

再就是随着消费观念的更新，消费升级成为时代潮流，各种满足欲望的即时性消费频率在提高，超前消费、攀比消费和借贷消费增加，寅吃卯粮，文化娱乐消费增长较快，衣食无忧转而追求精神寄托，特别是电子商务提供的便捷，“剁手党”在智能手机上稍微捣鼓捣鼓，网上下单、移动支付，瞬间完成消费，钱也就不断从银行流失。