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今年来，希努尔在维持服装主业的同时，新业务已全面向高毛利的文旅行业转型。三季报显示，希努尔前三季净利润、扣非净利润分别为7940.52万元和1129.7万元，同比大增256.83%和222.19%。盈利激增的原因主要为新增的文旅业务利润和政府奖励资金。而希努尔文旅业务的业绩还有很大的提升空间。中报显示，尚处于投入期的希努尔文旅业务，毛利率为23%，而目前A股25家文旅行业公司，整体的毛利率平均值为39.61%。

这些多少年后的惋惜和嗟叹，1980年代的马凤山们没有办法听到。已经隐约预料到自己命运的运十项目组，用仅有的两架飞机，开始了他们悲壮的谢幕演出。04从1981年到1983年期间，运十先后转场飞抵北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都等国内主要城市，证明了运十飞机性能完全符合设计要求。

责任编辑：霍琦又来黑天鹅！至少3家公司集体下修业绩，其中2家大幅亏损，但这些公司有亮点（名单）证券时报网图片来源：图虫创意业绩大幅下修的公司可能成为市场的“地雷”，2018年度业绩预告的密集修正期正在来临。今日晚间，就有包括方正电机、多喜爱、步森股份在内的多家公司大幅向下修正2018年度的预期业绩。

净营收7.97亿美元扭亏为盈的新东方多个核心数据增长不错此前，在新东方2019财年第二财季财报公布后后，市场纷纷对其表示担忧。在上一季度财报中，尽管新东方营收同比增长27.8%，达到5.971亿美元，超过了市场预期。但不容忽视的是，其亏损达到2860万美元，同比增长118.5%。相关数据表明，这是新东方自2006年登陆纽交所以来出现的最大亏损。

扛起ARJ21研制大旗的，还是运十的老队伍。总设计师吴兴世、副总设计师周济生、机气动设计师赵国强，他们都是昔日马凤山手下的兵。而整个ARJ21研发团队，也出现了令人哀叹的现象：大部分的研究设计人员，要么是50多岁60多岁头发斑白的老人，要么就是二三十岁的年轻人，四十岁左右研发骨干几乎是空白：整整一代人没有培养起来。

基金产品国企混改第一基嘉实元和未按净值清算 还少了12亿元。嘉实元和最终将以1.00552的单位净值实施清算，这个价值比清算前的单位净值（估算值）少了约13%。南方基金日本ETF成立两个半月规模缩水近90%。 南方基金8月26日发布提示性公告称，截止到2019年8月23日，南方顶峰TOPIX交易型开放式指数证券投资基金（QDII）已连续40个工作日基金资产净值低于5000万元，特此提示投资者注意。公开资料显示，该基金于6月12日成立，基金资产规模为3.08亿。然而，到8月23日该基金已连续40个工作日基金资产净值低于5000万，也就是说，该基金成立没多久规模就缩水近90%。