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与此同时，中国铁路北京局集团有限公司同样出现了亏损，该公司2018年亏损61.39亿元，2019年上半年总资产为6100.92亿元，净利润为-15.45亿元。对于国铁集团来说，有亏钱的儿子，就有赚钱的儿子。在18个铁路局中，去年最赚钱的是在山西拉煤炭的中国铁路太原局集团，2018年实现净利润95.57亿元，其次是地处九省通衢的华中枢纽武汉局和地处中原的郑州局，2018年分别实现净利润65.5亿元和54亿元；今年上半年太原局、武汉局和郑州局分别实现净利润63.6亿元、38.2亿元和34.3亿元。
公告显示，2018年度，秦皇岛茂业营业收入为10.81亿元，净利润为1.3亿元；今年一季度，该公司营业收入为3.14亿元，净利润为3715.60万元。该交易尚需提交公司股东大会审议批准。责任编辑：陈志杰2018年底，国际指数巨头MSCI公布了一个很多人没有太在意的决定：下调A股上市的医药“巨头”康美药业的“ESG评级”，从B调降至CCC。彼时，距离康美爆出300亿元天价造假并被“戴帽”仅有大概半年时间。
利用我国人类遗传资源开展国际合作科学研究，产生的成果申请专利的，应当由合作双方共同提出申请，专利权归合作双方共有。研究产生的其他科技成果，其使用权、转让权和利益分享办法由合作双方通过合作协议约定；协议没有约定的，合作双方都有使用的权利，但向第三方转让须经合作双方同意，所获利益按合作双方贡献大小分享。
（一）进入现场检查；（二）询问相关人员；（三）查阅、复制有关资料；（四）查封、扣押有关人类遗传资源。第三十五条 任何单位和个人对违反本条例规定的行为，有权向国务院科学技术行政部门和省、自治区、直辖市人民政府科学技术行政部门投诉、举报。国务院科学技术行政部门和省、自治区、直辖市人民政府科学技术行政部门应当公布投诉、举报电话和电子邮件地址，接受相关投诉、举报。对查证属实的，给予举报人奖励。
国内有工业无人机的使用场景尚起步，市场规模还远不及海外。谈及企业目前面对的最大问题，傲势科技郭亮坦言，公司服务的大多数行业此前并未使用过航空器，这使得国内市场的教育成本较高。海外对于航空器应用的认识相比较而言会更加充分。“无论是消费级无人机，还是工业级无人机，目前都是以出海为主。”胡明烈透露，以大疆为例，虽然国内的销售占比愈来愈高，但在国内占公司的总销售中仍占比不足40%。
在读博期间郭亮思考，未来的国内无人机产业，消费级无人机和商用工业级无人机哪个市场更为广阔？最终，他选择了工业无人机作为创业赛道。创业前，他曾在国家级研究院从事高端无人机研发工作。谈起成都，郭亮的语气中无一不透露着骄傲，“在消费级无人机领域，深圳是毫无疑问的老大，而在大型、工业级无人机领域，成都则是当之无愧的一块高地。”
