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两位经济学家是北京大学国家发展研究院的同事,但观点几乎是南辕北辙:一位信奉新结构经济学范式(以新古典经济学为基础),认为政府应该搞产业政策;另一位信奉米塞斯-哈耶克范式,认为所有产业政策都会失败。他们隔空交锋已久,这次面对面辩论,是这场交锋的高潮。

戈恩从此在汽车界名声大噪。他让日产“复活”的“神话”,也成为美国哈佛等著名高校MBA的经典研究案例。戈恩也因此成为“日产的救星与恩人”。2017年,雷诺-日产-三菱联盟的轻型车总销量达到1061万辆,击败大众成为全球最大的轻型汽车制造商。其中,雷诺汽车的销量为376万辆,三菱汽车的销量为103万辆,日产汽车的销量达到582万辆。

低油价催生了OPEC+的建立,共同的利益促成了OPEC与俄罗斯等国的暂时结盟。显然,这种关系并不稳定:俄罗斯对石油收入的依赖性较低,低至不足30美元/桶的成本也决定了俄罗斯不会追求过高的油价,而是更加看重市场份额。这与沙特等OPEC国家追求70乃至80美元/桶的高油价以维持国家收入的目标背道而驰。最终,时隔3年,利益上的分歧导致了OPEC+的决裂,也使得世界再度回到低油价时代。

2018年,方大特钢在职员工人数为7362人,其中研究生及以上学历人数占0.99%;大学本科学历人数占10.31%;大专学历人数占19.70%;中专及以下学历占69.00%。2018年,方大特钢应付职工薪酬为1.62亿元,上年同期为3.22亿元。

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